Stabilisierter Lieferant | Patrick Herb

Stabilisierter Lieferant erreicht Tier-1-Fähigkeit

Automotive · Logistik

Fallstudie

Wie eine gezielte operative Stabilisierung es einem Lieferanten ermöglichte, die Tier-1-Anforderungen zu erfüllen und langfristiges OEM-Vertrauen zu sichern.

FALLSTUDIE

BRANCHE: Automobilfertigung

DIE HERAUSFORDERUNG

Situation.

Luftfrachtkosten

Der Lieferant verschickte 100 % seiner Lieferungen per Luftfracht, was den OEM 2–3 Millionen Dollar pro Monat über einen Zeitraum von 8 Monaten kostete.

Tier-1-Fähigkeit

Der OEM erhöhte seine Produktion und benötigte einen Lieferanten mit Tier-1-Fähigkeit, um die OEM-Anforderungen zu erfüllen.

23,3 Mio. $ Ersparnis

Reduzierung der Luftfrachtkosten durch Umstellung von 100 % Luftfracht auf Seefracht, was zu Einsparungen von über 23,3 Mio. $ führte.

Situation.

Der Lieferant verschickte 100 % seiner Lieferungen per Luftfracht, was den OEM 2–3 Millionen Dollar pro Monat über einen Zeitraum von 8 Monaten kostete. Der OEM erhöhte seine Produktion und benötigte einen Lieferanten mit Tier-1-Fähigkeit, um die OEM-Anforderungen zu erfüllen.

STUFE 1

DIENSTLEISTUNGEN: Krisenmanagement, Logistik, Produktionshochlauf

Maßnahmen.

  • Eingliederung von Material- und Planungstools für Lieferanten und OEM
  • Tägliche/wöchentliche Materialprüfungen, einschließlich Sublieferanten
  • Produktionsplanungstools
  • Planungsüberprüfungen
  • ProductionNet – zur Förderung des Fokus auf Verfügbarkeit und OEE
  • Erhöhung der Werkzeugkapazität
  • Reduzierung von Ausschuss
  • Einsatz von Unterstützung für Sublieferanten

Ergebnis.

  • Reduzierung der Luftfrachtkosten durch Umstellung von 100 % Luftfracht auf Seefracht für alle 4 Produktlinien, wodurch der Lieferant 2 Monate vor dem Zeitplan lag
  • Reduzierung von Materialstillständen durch verbessertes Sublieferantenmanagement
  • Tier-1-kompatibel für Werkzeuge und Prozesse
  • Schnelle Bereitstellung zusätzlicher Werkzeuge
  • Reduzierung der Ausschussraten um 7 Prozentpunkte auf 8 %
  • Verbesserung der OEE um etwa 30 Prozentpunkte, was zu OEE-Werten von 89 % führte
  • Produktionsraten übertreffen den aktuellen Bedarf und die vertraglich vereinbarten Volumina

Projektertrag

Einsparungen

Luftakkumulator $6,15 Mio.
Frontstoßdämpfer $14,15 Mio.
Hintere Luftfedern $3,00 Mio.
Gesamt $23,3 Mio.+ Einsparungen bei der Luftfracht

STUFE 2

DIENSTLEISTUNGEN: Logistik, Programmanlauf

Maßnahmen.

VOM KRISENMANAGEMENT ZUM PROGRAMMANLAUF

  • Der OEM erhöhte das Volumen 2023 um über 220 %. Die Rolle von Patrick Herb wechselte vom Krisenmanagement zum Programmanlauf, um das Hochlaufvolumen erfolgreich zu bewältigen.
  • Programmmanagement: Entwicklung eines detaillierten Zeitplans, der alle Aspekte des Anlaufs und die interne Struktur zur Verwaltung von Aktivitäten und Maßnahmen abdeckt.
  • Lieferkettenmanagement: Fokus auf kritische Lieferantenkapazität und Bereitschaftsplanung/-umsetzung.
  • Geräteinstallation und Kapazitätsmanagement: Erstellung detaillierter Pläne für Bestandsaufbauten in Erwartung neuer Geräteinstallationen, Unterstützung von Gerätekapazität und -installation, Layout und verbesserte Materialbewegungen.
  • Lagermanagement und -prozesse: Entwicklung des Lagerlayouts sowie der Materialbewegungen und -flüsse (sowohl physische als auch systemische Bewegungen).
  • Fertigungsbereitschaft: In Bezug auf Shopfloor-Managementprozesse, Personalplanung, Instandhaltungsprozesse und Hochlauf.

Projekterfolg

Der bisherige Projekterfolg im Krisenmodus, wie vom OEM gesehen, führt zur Ausweitung des Projekts auf einen Programmanlauf für die massiven, geplanten Volumensteigerungen des Fahrzeugherstellers im Jahr 2023.

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